Shimano Ultegra WH-R8170 29/28" (622 mm) Δισκόφρενο 12x100-12x142 Shimano HG Center Lock Ζεύγος τροχού 36 mm Τροχοί Ποδηλάτου

Αυτή είναι η μετάφραση λογισμικού που μπορεί να περιέχει ασυνέπειες:

Με την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα των ελαστικών χωρίς σωλήνα, την καθημερινή απόδοση μιας ρηχής στεφάνης από άνθρακα και την άνεση της συμβατότητας 11 και 12 ταχυτήτων, το νέο σετ τροχών ULTEGRA είναι μια αναβάθμιση για κάθε ποδήλατο δρόμου.

• Διάμετρος ακτίνων (mm): 2,0-1,6-2,0
• Τύπος: ΔΡΟΜΟΣ
• Διάμετρος: 622C
• Μέθοδος στερέωσης άξονα: 12 mm E-THRU
• Συμβατή κασέτα: 11/12 ταχύτητα
• Ύψος ζάντας: C36
• Εσωτερικό πλάτος στεφάνης: 21 mm
• ΠΑΛΙΑ: 100 mm / 142 mm

τεχνολογίες

Δ2

• Η αεροδυναμική απόδοση επηρεάζεται από την κατεύθυνση του ανέμου. Για τη δημιουργία της ζάντας D2, οι μηχανικοί της SHIMANO εξέτασαν τόσο τους μετωπικούς όσο και τους πλευρικούς ανέμους, με στόχο την επίτευξη βέλτιστης απόδοσης σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Εκτεταμένες δοκιμές πρωτοτύπων, στη σήραγγα ανέμου και στο δρόμο, απέδειξαν ότι ένα φαρδύ σχήμα στεφάνης με ένα βαθύ στρώμα ελαστικού αποδίδει καλύτερα σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών. Σε γωνίες εκτροπής που κυμαίνονται από 0 έως 15 μοίρες, το προφίλ στεφάνης SHIMANO D2 μειώνει την οπισθέλκουσα του αέρα καλύτερα από άλλες ζάντες σχήματος αεροπλάνου. Αυτή η σχεδίαση στεφάνης ενισχύει επίσης την πλευρική ακαμψία των τροχών και προσφέρει βελτιωμένη κατακόρυφη συμμόρφωση για αυξημένο έλεγχο, άνεση και ανθεκτικότητα στο δρόμο.

Κεντρικό κλείδωμα

• Το σύστημα CENTER LOCK καθιστά δυνατή την εύκολη εγκατάσταση του ρότορα με βάση spline και δακτύλιο ασφάλισης. Το σύστημα στερέωσης του δακτυλίου κλειδώματος μειώνει τις συνολικές ώρες εργασίας μειώνοντας το χρόνο τόσο της εγκατάστασης όσο και της αποεγκατάστασης. Επιπλέον, η ασφαλής στερέωση από τη βάση στήριγμα ενισχύει την ακρίβεια και την ακαμψία ενώ βελτιώνει την απόδοση πέδησης.

E-Thru Axle

• Το σύστημα σούβλας τύπου χωρίς εργαλεία βελτιστοποιεί την ακαμψία και την ισορροπία βάρους και επιτρέπει την εύκολη λειτουργία με έναν αξιόπιστο εσωτερικό μηχανισμό έκκεντρου. Το σύστημα έσω άξονα 15 mm είναι 15 % πιο άκαμπτο στρεπτικά και 25 % πιο άκαμπτο σε εγκάρσια διάτμηση από ένα παραδοσιακό σύστημα μπροστινού άξονα ταχείας αποδέσμευσης 9 mm. Η υψηλή ακαμψία εξασφαλίζεται ενώ διατηρείται η βέλτιστη ισορροπία βάρους. Το σύστημα πλήμνης άξονα E-THRU ελαχιστοποιεί την παραμόρφωση της ανάρτησης ενώ διατηρεί ελαφρύ για οδήγηση σε αιχμηρές γωνίες με υψηλή ταχύτητα.

ΑΦΗΝΕ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΠΙΣΩ

• Αποδράστε από το καθημερινό στερεότυπο, ανακαλύψτε ατελείωτες δυνατότητες και αίσθημα ελευθερίας. Μάθετε τι πραγματικά έχει σημασία και προλάβετε το νέο Ultegra.